2025 年11月07日，比利时泰森德洛 · 哈姆——全球微电子工程公司 Melexis 宣布，推出第四代汽车 LIN 电机驱动器 MLX81350，可为电机提供高达 5W（0.5A）的功率。该驱动器专为电动汽车（EV）的空调风门与自动通风系统设计，具备高性价比，不仅能实现电机静音、高效运行，还可简化系统集成流程，并确保性能稳定可靠。
随着电动汽车技术不断发展，精准控制车内气流与温度的重要性日益凸显。良好控制不仅有助于提升乘客的舒适度，还能有效优化能源利用效率，从而为先进的热管理系统提供支持。为此，现代车辆通常会配备更多数量的空调风门电机和电子通风口。然而，工程师在此设计过程中面临多重挑战：既确保电机可靠运行与静音工作，还要实现无缝集成，并将系统成本控制在合理范围内。
MLX81350 凭借其在性能、系统集成与成本效益方面的均衡组合，成功应对上述挑战。作为基于高压 SOI（绝缘体上硅）技术打造的第四代 0.5A 智能 LIN 电机驱动器，这款 IC 具备闪存可编程性、高可靠性以及高功能密度，同时降低了物料清单（BoM）的复杂程度。通过集成模拟与数字电路，MLX81350 实现了真正的单芯片解决方案，完全符合行业标准的 LIN 2.x/SAE J2602 和 ISO 17987-4 规范定义的 LIN 从节点要求。
MLX81350 QFN 封装产品图
MLX81350 的核心优势在于其经过优化的软件架构，相较于前一代产品，进一步提升了性能与效率：关键在于改进了堵转检测功能，并新增无传感器闭环磁场定向控制（FOC）功能。这些改进使电机运行更平稳，电流消耗更低，噪音更小，从而更好地满足各类汽车暖通空调和热管理应用的需求。
MLX81350 与其前代产品保持了引脚到引脚的兼容性，使得工程师能够以最小的改动轻松迁移到现有设计。其 LIN 接口能够实现在车辆网络内的无缝通信，而内置的保护和诊断功能——包括过电流、过电压和温度关机保护——则确保了产品在严苛的汽车环境下能够安全可靠运行。此外，该芯片还提供丰富的外设，支持先进的电机控制和系统集成，具体包括：可配置的 RC 时钟（24-40MHz）、4 个通用 I/O（兼具数字和模拟功能）、1 路高压输入、UART、SPI 和 I ² C 主从接口、5 × 16 位电机 PWM 定时器、2 × 16 位通用定时器，以及具有多通道的 13 位 ADC（转换时间小于 1.2 微秒）。
MLX81350 SOIC8 封装产品图
该 IC 依照 ASIL B（ISO 26262）标准开发，支持通过 LIN 总线、外部引脚或内部唤醒定时器实现灵活唤醒。它具有低待机电流消耗（典型值为 25 微安，最大值为 50 微安）优势，适用于节能运行场景。其内部集成电压调节器，允许直接从 12 伏电池供电，支持 5.5 伏至 28 伏的运行电压范围。结合稳健的保护机制、高集成度和先进的电机控制能力，MLX81350 为电动汽车的现代空调风门和电子通风口应用，提供了一种经济高效、高性能的解决方案。
" MLX81350 将无传感器 FOC 技术、先进的软件集成以及经济高效的设计相结合，可同时满足汽车行业对性能和成本的双重要求，"迈来芯产品线总监 Marc Lambrechts 说道，"凭借我们在汽车电机驱动器领域数十年的深厚积累，以及产品上市阶段的充足供应保障，我们致力于为工程师提供稳定可靠的技术支持，助力其在现代电动汽车的噪音控制、性能优化和成本控制方面达成目标。"
MLX81350 现已正式上市，欲了解更多信息，请访问 www.melexis.com/MLX81350。
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